UC S355JR\/S355J 0 305 x305x223 Coloana universală
UC 305 × 305 × 223 fascicul în formă de H
Identificarea modelului: aparține seriei UC (Coloana Universal) din oțelul britanic în formă de H standard, cu o dimensiune transversală de 305mm (înălțime) × 305mm (lățime) și o greutate de lungime unitară de aproximativ 223 kg\/m.
Grosimea web: aproximativ 20-25 mm
Grosimea flanșei: aproximativ 30-35 mm
Lungime totală: standard de 12 metri\/ramură, Gnee poate personaliza tăierea.
S355JR\/S355J 0 Comparația structurii din oțel cu fascicul H
S355JR Oțel cu profil H: îndeplinește standardul EN 10025, rezistența la randament mai mare sau egală cu 355MPa, rezistența la tracțiune 470-630 MPA, are o duritate de impact bună (27J, temperatura de testare 20 grade), potrivită pentru mediul la temperaturi scăzute.
S355J 0 fascicul de tip H: are aceeași rezistență ca S355JR, dar o duritate de impact ușor mai mică (27J, temperatura testului 0 grad), potrivită pentru utilizarea în mediul normal de temperatură.
Compoziție chimică: în principal aliaj cu conținut scăzut de carbon (c mai mic sau egal cu 0.
S355JR\/S355J 0 Oțel H Profil Avantaje performanță
Proprietăți mecanice
Capacitate ridicată de încărcare: proiectare optimizată în secțiune, rezistență excelentă la îndoire și compresie, potrivită pentru structuri grele.
Stabilitate puternică: designul flanșă largă dispersează încărcările, îmbunătățește rezistența seismică și de deformare.
Adaptabilitatea mediului
Profilul de oțel S355JR H este potrivit pentru medii la temperaturi scăzute peste -20 grad (cum ar fi podurile nordice) și S355J 0 H Secțiunea fascicul este potrivită pentru climatele normale.
Rezistența la coroziune: suprafața poate fi galvanizată sau pictată pentru a prelungi durata de viață a serviciului.
Scenarii de aplicație ale S355JR\/S355J 0 fascicul de oțel structural
Ingineria construcțiilor: clădiri mari din fabrică, rame de clădiri înalte.
Poduri și transport: poduri feroviare, structuri de sprijin port.
Echipamente industriale: baze de utilaje grele, punți de nave.
