Care este adâncimea gropii de fundație pentru structura de susținere a palplanului de tablă de oțel

Majoritatea pilelor de tablă de oțel Larsen de dimensiuni mici și mijlocii-au un timp de construcție relativ scurt. Dacă proprietarul nu are materiale de susținere interioare, este mai economic să folosiți materiale de sprijin intern de închiriat și cel mai bine este ca partea de construcție a palplandelor de oțel Larsen să le instaleze și să le îndepărteze. Au trecut mai bine de 30 de ani de la aplicarea inițială a suportului intern de palplanșe de oțel Larsen în șanțuri. Până în prezent, sarcina maximă suportată de palplandul Larsen poate ajunge la 2500 kN, iar deschiderea panei poate ajunge la 20 m. Cu toate acestea, trebuie să reținem că, dacă deschiderea panei este prea mare, deviația trebuie calculată (notă: deformarea se referă la cantitatea de îndoire a unui anumit material (cum ar fi plăci de oțel, plăci flexibile etc.), deoarece deformarea excesivă poate provoca deplasarea semnificativă a peretelui și a solului din spatele peretelui.
Pentru batardele de tablă de oțel formate la rece-mare care depășesc domeniul de susținere, este necesar să se utilizeze grinzi, stâlpi și țevi circulare ca sistem de susținere intern al palplanșelor de oțel Larsen. Aceste componente trebuie să aibă elemente de rigidizare pentru a preveni flambajul local.
La începutul anilor 1980, sub promovarea țării, țara noastră a efectuat reforme și deschidere, iar diverse părți ale țării au început să execute în mod viguros construcții. Îmi amintesc că la vremea aceea, buldozerele, schelele și mașinile grele erau peste tot pe străzi, lucrând zi și noapte cu putere maximă. Compania noastră sa născut în acea eră a construcției de infrastructură în plină expansiune. Îmi amintesc că la acea vreme, pentru excavarea unei fundații erau necesare doar una sau două mașini grele, iar cele mai multe dintre ele aveau nevoie de forță de muncă pentru construcție, mai ales în unele șantiere cu condiții geologice proaste, apar adesea accidente de siguranță, cum ar fi alunecările de teren și prăbușirile, provocând mari pierderi în derularea proiectului și siguranța muncitorilor. Am continuat această metodă de construcție până la începutul anilor 1990, până când în timpul inspecției unei companii în străinătate, am constatat că piloții de tablă de oțel au fost utilizați pentru construcția în unele zone de teren complexe și periculoase încă din anii 1950 și 1960, Acest material are o rezistență la compresiune foarte puternică și o performanță excelentă de etanșare, care nu este ușor de îndoit. După ce a fost folosit pe un șantier, poate fi reciclat și, în general, poate fi folosit de mai mult de 10 ori. La acea vreme, toți cei care au văzut acest material încă prezent în lume au fost surprinși și s-au plâns că tehnologia noastră casnică este înapoiată.